Sådan løftes en jeep-suspension

Løft din jeep for at imødekomme større dæk og øge indflyvnings- og afgangsvinkler for øget off-road kapacitet. Det ser også fedt ud. Denne artikel er rettet mod at løfte Grand Cherokee fra 1993-1998 (ZJ) og Wranglers fra 1997-2006 (TJ), der har fire fjedre af spiralform. De grundlæggende principper er de samme og kan gælde for nogle andre modeller og mærker. Mest af alt bruger god dømmekraft og fokus på sikkerhed, når man ændrer et køretøj både under arbejdet og overvejer, hvordan det færdige køretøj vil håndtere og køre.
Deltag i en Yahoo-gruppe eller lignende diskussionsgruppe af entusiaster, der er interesseret i den samme model Jeep som din. De vil være en stor kilde til opmuntring og udtalelser om udstyr / metode plus være i stand til at hjælpe med at løse de problemer, du måtte støde på.
Overvej, hvad du prøver at virkelig opnå. Løfter du din daglige chauffør et par tommer for at imødekomme større dæk og gøre det mere trail værd, eller bygger du den ultimative trail rig, som du vil trailere til begivenheder? Dette er det vigtigste trin, da det dikterer, hvad du gør i de resterende trin. Tænk på behovet for at få dit køretøj inspiceret, hvor høj en lift skal du have, hvad der er forbundet med installation af liften (1-2 er ret enkel, ikke kræver meget; højere, og du kan muligvis justere / droppe andre dele på køretøjet - dele, der måske ikke er inkluderet i liftsættet), og vigtigst af alt dit budget.
Se på forskellige producentens løftesæt og priser for at beslutte, hvilken der passer bedst til dig. Sættene vil variere fra et par afstandsstykker, der koster mindre end $ 100 til store grupper af dele, såsom fjedre, stød, sporstænger, kontrolarme, styrekomponenter, udvidede bremselinjer osv. For flere tusind dollars.
Når du har fået alle de dele, du har brug for, og har sikret værktøjerne og en garage- eller plan indkøringsoverflade, er du klar til at begynde. Det antages her, at du har de mekaniske færdigheder og værktøjer til at udføre jobbet sikkert. Hvis du er i tvivl om dette, kan du overveje at installere dit liftsæt professionelt.
Følg instruktionerne, der fulgte med kittet! Afhængig af omfanget og typen af ​​sæt, vil instruktionerne sandsynligvis begynde med "understøtte køretøjets forende på robust donkraft, der står på en jævn overflade og fjern hjul og dæk." Dette er et vigtigt trin for at sikre din sikkerhed under installationen og giver adgang til ophængsdele.
Derefter fjerner du de forreste støddæmpere og spiralfjedre, så de kan udskiftes med de højere dele. Afhængigt af kittet kan du også udskifte eller ændre betjeningsarme, bremselinjer, sporstænger og Pitman-armens styreanordning. Hold dig igen til kitproducentens anvisninger, da de varierer for meget til at være mere specifikke her.
Retningen vil sandsynligvis få dig til at arbejde i forreste ende og derefter foretage bagenden mods og eventuelt tilføje nogle andre mods, der involverer f.eks.
Efter at have afsluttet elevatorinstallationen, skal nogen flytte styringen fra fuld venstre til fuld højre, mens du inspicerer de bevægelige dele for tegn på interferens. Løs eventuelle problemer, før du prøver at betjene køretøjet.
Installer dine nye dæk og hjul. Gentag kontrol fra venstre til højre for eventuelle tegn på interferens. Gør dette både på jorden såvel som med hver side, der er løftet op (separat) til maksimal ophængsfleks for at kontrollere bremselinier og for gummidæk på ophæng eller kropsdele.
Til sidst skal du gå direkte til justeringsbutikken og få en komplet justering af frontendene. At løfte et køretøj ændrer fjedergeometrien, og korrekt justering er vigtig for sikker betjening og god dækslitage.
Gå nu mod stierne! Hav det sjovt, men vær sikker og træd let for at beskytte miljøet, så stier vil forblive åbne og Jeepers vil beholde deres gode navn.
Er der nogen fjedre, jeg kan bruge fra andre køretøjer til at give min WJ nok plads til at passe til lidt større dæk og fri plads til stier?
Du kan købe spiralfjederafstanderne relativt billige sammenlignet med at købe en hel fjeder. Disse afstandsstykker kan give dig op til 2 "lift.
Du kan blande og matche dele fra forskellige producenter for at nå frem til den kapacitet og det look, du ønsker, så længe du er sikker på, hvad du har gjort, er sikkert.
Variationerne ved at løfte jeep er lige så forskellige som der er mennesker derude, der tilpasser dem, men ovenstående instruktioner er et godt udgangspunkt.
Undgå kropslifte. Suspensionændring er den korrekte og sikrere måde at løfte på. Kropslifte forårsager forstyrrelser, fordi de prøver at strække din rattesøjle, klimaanlæg, varmeslanger, gearskifteledninger osv. De får også Jeep til at se sjove ud, når din krop sidder over kofangere, og alle vil vide, at det er en kropslift. Nogle jeepers tilføjer en enkelt tomme til deres samlede løft med en kropslift for bedre dækklaring, og selvom det ikke anbefales, gøres det ofte sikkert.
Der er flere eftermarkedsprodukter derude for jeep end næsten enhver anden mærke til køretøj, så du vil sandsynligvis fortsætte med at forbedre og tilpasse din rig, når tid og penge tillader det. En glideplade til oliepanden anbefales stærkt.
Du kan opbygge en jeep i etaper. De fleste af os har ikke $ 5000 til at løbe tør for at få det ultimative løftesæt, men ender med at gøre det lidt ad gangen. For eksempel lægge et grundlæggende 4 tommer (10,2 cm) løft med 33 tommer (83,8 cm) dæk og få noget sporoplevelse med en lokal Jeep-klub. Begynd derefter med at tilføje ting som glideplader, en kraftig bindestang eller justerbare sporstænger og kontrolarme.
Drejelinjevinkler er blevet øget. Modeller, der ikke er Rubicon, kan kræve et elimineringssæt til glidefuger, og afhængigt af løftehøjden kan alle modeller kræve længere drivaksler.
Bremselinjer strækkes af elevatorer. Sørg 100% for, at dine bremselinjer når den fulde bøjning af den nye ophæng. Installer og blød længere linjer, hvis de ikke når.
Medmindre du bygger en rig, vil du kun trailere til begivenheder, så sørg for, at din Jeep stadig overholder statslige og lokale love for at være gyldig. Maksimal kofangerhøjde og dæk, der klæber ud forbi skærmens blusser, er de mest sandsynlige overtrædelser, du vil støde på.
3 til 4 tommer (7,6 til 10,2 cm) løft er grænsen, før du begynder at komme ind for at køre med vibrationsproblemer. Højere elevatorer kræver specielle U-samlinger.
Løftede køretøjer håndterer anderledes end materiel. Du har hævet tyngdepunktet og kan vælte lettere, så vær meget omhyggelig med sving og hældninger. Lær hvordan det håndterer!
blaggbodyshopinc.com © 2020